Respons Tiga Kandidat
Koordinator Penyusunan Visi-Misi Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar, Wijayanto Samirin menanggapi respons pengamat soal gagasan transportasi jagoannya. Wijayanto mengatakan, Anies Baswedan memiliki rekam jejak yang jelas di bidang transportasi.
Melalui Jaklingko, kata Wijayanto, Anies berhasil mentransformasi transportasi publik di DKI Jakarta menjadi kelas dunia. “Jumlah pengguna meningkat drastis, kualitas layanan juga membaik, bahkan para pengusaha transportasi juga menikmati berkah luar biasa,” ujar Wijayanto saat dihubungi pada Sabtu, 16 Desember 2023.
Mengenai kritik pembangunan kereta api di Kalimantan, Wijayanto mengatakan kereta api hanya salah satu moda yang akan dikembangkan bersinergi dengan moda lainnya. Nantinya, akan dilakukan studi yang lebih komprehensif untuk menentukan urutan pengembangan moda transportasi di Kalimantan. “Rencana ini tentunya akan melibatkan investor, swasta dan BUMN, untuk efisiensikan pemanfaatan APBN.”
Ditanya mengenai inovasi pembiayaan infrastruktur transportasi, Wijayanto tidak menjawab dengan jelas. Pihaknya hanya memastikan bahwa setiap program yang dilakukan akan memberikan manfaat ekonomi yang maksimal dan menjawab kebutuhan rakyat. “Karena resources yang kita miliki terbatas sementara mimpi kita tanpa batas,” ujarnya.
Sementara, Anggota Dewan Pakar TKN Prabowo-Gibran Mulya Amri mengklaim, meski tidak memiliki latar belakang transportasi, Prabowo memahami isu ini. Prabowo melihat transportasi dalam pandangan sistem, jadi tidak bisa dipisah-pisahkan antara jalan, rel, pelabuhan, dengan fungsi-fungsi sosial dan ekonomi.
Mulya Amri juga menyebut, Gibran memiliki pengalaman yang kaya dalam mengembangkan infrastruktur transportasi. Contohnya pengembangan rel layang atau elevated rail di Simpang Joglo, Solo, yang dilakukan secara terintegrasi. Manfaatnya, waktu keberangkatan kereta lebih singkat, dari tiap 30 menit jadi tiap 15 menit. Untuk angkutan kota, ada penambahan koridor bus Batik Solo Trans (BST), sehingga sekarang ada 6 koridor BST dan 6 koridor feeder atau pengumpan. “Pergerakan orang di Solo semakin mudah,” ujar Mulya Amri.
Menanggapi kritik pengamat soal janji memberi kepastian hukum bagi ojol, Mulya Amri menyebut, kenyataan yang terjadi di seluruh Indonesia, roda dua sudah dipakai untuk transportasi umum. “Ketimbang menutup mata, mari sama-sama menata. Menurut asosiasi ojol, ada 4 juta driver ojol di Indonesia. Jangan sampai ini kita abaikan. Kita harus akui, beri perlindungan hukum, sambil kita tata,” ujarnya.
Mengenai keamanan, pihaknya memastikan akan selalu memperhatikan standar keamanan baik bagi driver maupun penumpang. Bahkan, ia menyebut, dengan adanya pengakuan berupa kepastian hukum, pemerintah malahan bisa memberlakukan standar-standar keamanan.
Selain itu, Mulya Amri juga menyebut, subsidi juga akan diberikan untuk menghadirkan transportasi yang murah. Subsidi diberikan untuk membangun sistem transportasi publik, dengan begitu semua orang mendapat manfaat dari subsidi tersebut. Dari segi tarif, bisa ada subsidi lagi. “Misalnya untuk lansia, pensiunan, masyarakat berpenghasilan rendah ada tarif yang lebih rendah daripada untuk masyarakat umum,” kata Mulya Amri.
Untuk paslon nomor tiga, Direktur Juru Kampanye Ganjar-Mahfud Choirul Anam mengatakan, program Ganjar-Mahfud di sektor transportasi yaitu program 4T Terintegrasi (tempat tinggal, tempat kerja, trotoar, dan tempat publik). Meski demikian, Choirul tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai detail program ini.
“Yang pasti, bagi Ganjar-Mahfud, apa yang sudah dilakukan Presiden Jokowi yang baik akan dilanjutkan, yang kurang akan dibenahi. Itu prinsip dasar. Kalau di luar pulau Jawa, visi misi Ganjar itu pemerataan, rata transportasinya, rata pembangunannya,” ujar Choirul.
Pilihan Editor: Anies-Muhaimin Janji Evaluasi Proyek Strategis Nasional Jokowi
