Pengamat penerbangan Alvin Lie mengamini jika pemerintah memiliki pekerjaan rumah untuk mengembangkan Bandara Ngurah Rai. Menurutnya, Bandara Ngurah Rai sudah mendekati kapasitas maksimum karena hanya memiliki satu landasan pacu. “Untuk 5 hingga 10 tahun mendatang mungkin masih bisa melayani kepadatan penerbangan. Tapi di atas 10 tahun, jika pertumbuhan penumpang terus berlanjut, maka akan overload,” ujar Alvin kepada Tempo, Rabu, 18 Januari 2022.
Artinya, kata Alvin, dibutuhkan bandara pendukung untuk menambah kapasitas bandara di Bali. Namun, pembangunan Bandara Bali Utara bukan solusi tunggal untuk menopang Bandara Ngurah Rai. Pemerintah bisa saja memanfaatkan bandara Lombok Praya atau Bandara Banyuwangi.
“Kalau akan membangun Bandara di Bali Utara, siapa nanti yang akan terbang ke sana? Apakah ada pembagian penerbangan internasional di Bandara Ngurah Rai dan domestik di Bandara Bali Utara atau bandara lain?” ucap Alvin.
Selain itu, pemerintah juga mesti memikirkan konektivitas ke Denpasar dan sekitarnya—dengan asumsi daya tarik masih berada di bagian selatan. Karenanya, menurut Alvin pemerintah juga perlu memikirkan untuk melakukan pengembangan daya tarik, misalnya pengembangan wisata, di Bali Utara. Sehingga, tidak semua penumpang yang mendarat di sana harus pergi ke selatan.
Industri pendukung bandara, kata Alvin, mesti ditata untuk mendukung keberlangsungan bandara. “Kita ada pengalaman dari Bandara Kertajati yang setelah dibangun malah tidak ada penerbangan karena ekosistemnya tidak mendukung. Tidak menarik penumpang datang, nanti malah mubazir,” ujar Alvin.
Secara teknis, Alvin melanjutkan, pemerintah juga harus melakukan kajian untuk soal pengembangan kapasitasnya. “Membangun bandara harus diperhitungkan minimal untuk 50 hingga 100 tahun ke depan. Apakah lahannya cukup?” pungkasnya.
RIRI RAHAYU | MADE ARGAWA | HENDRIK KHOIRUL MUHID | JIHAN RISTIYANTI
Baca Juga: Di Mana Lokasi Lahan Calon Bandara Bali Utara yang Bikin Megawati Ngamuk ke Jokowi?
Ikuti berita terkini dari Tempo di Google News, klik di sini.
