Belum lagi, ia pun menyebut harga crude dalam negeri relatif lebih mahal dibandingkan dengan impor. Untuk itu, Pertamina sedang berdiskusi dengan Kementerian ESDM agar pihaknya tetap dapat menyerap crude lokal, tetapi diberikan relaksasi harga. Harga produksi BBM melalui kilang Pertamina masih kalah murah dibandingkan dengan impor produk. Dia mencontohkan, harga impor BBM senilai US$ 22,5 per barel sementara harga beli crude Pertamina pada pertengahan Maret lalu senilai US$ 24 per barel.
Namun demikian, Nicke mengatakan perseroan tidak bisa menutup semua kilang dan beralih ke impor saja. Sebab, sebagai BUMN, perseroan dituntut menjadi penggerak ekonomi nasional. Selain itu, Pertamina juga memiliki karyawan mencapai 62.000 orang. Dengan adanya penghentian produksi kilang ataupun migas, akan memengaruhi nasib karyawan. Kendati demikian, Pertamina akan ikut arahan pemerintah terkait penyesuaian harga BBM.
Pakar ekonomi energi dari Universitas Gajah Mada Fahmy Radhi mengatakan anjloknya harga minyak memiliki dampak signifikan kepada Indonesia. Salah satu dampak negatifnya adalah terjadi penurunan pendapatan dari ekspor minyak dan komoditas lainnya, yang penetapan harganya dikaitkan dengan harga minyak, misalnya gas dan batubara.
Meskipun, Indonesia juga menangguk dampak positif sebagai pengimpor minyak, yakni nilai impor minyak mentah dan BBM menjadi lebih murah. Sehingga, Pertamina bisa meraup laba besar dengan tidak menurunkan harga BBM, pada saat harga minyak dunia mencapai minus
Sebenarnya, menurut Fahmy, Rendahnya harga minyak dunia itu tidak begitu berpengaruh terhadap investor hulu. Pasalnya, fluktuasi harga minyak merupakan permasalahan jangka pendek. Sedangkan, investasi hulu lebih ke jangka panjang, sehingga masih ada ekspektasi harga minyak akan menguat.
Melemahnya harga minyak, diperkirakan Fahmy, bisa menjadi momentum tepat bagi Pertamina dan pemerintah menurunkan harga BBM subsidi dan non-subsidi. Penurunan harga itu diharapkan bisa mendongkrak daya beli masyarakat sehingga bersumbangsih kepada pertumbuhan ekonomi.
Di sisi lain, ia tidak menyarankan perseroan menutup kilangnya meski harga impor saat ini cukup rendah. Sebab, langkah itu dinilai akan membahayakan ketahanan energi dan menimbulkan ketergantungan impor. "Pada saat harga minyak kembali tinggi, kilang yang ditutup tidak bisa serta merta dioperasikan, pada saat itu, Pertamina tetap harus impor dengan harga tinggi."
Belakangan, bekas Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Arcandra Tahar memperkirakan harga minyak akan melejit kembali pada 2021. Karena itu, sangat penting bagi semua pihak mengembangkan strategi yang tepat agar jatuhnya harga minyak saat ini dapat dioptimalkan untuk kepentingan di masa depan.
Prediksi lonjakan harga minyak itu, kata Arcandra, dipicu oleh rencana Amerika Serikat memangkas produksi minyaknya dari 12,7 juta barel per hari menjadi sekitar 10,5 juta barel per hari. Dengan AS memangkas produksi hampir 2,2 juta barel per hari dan OPEC+ menyunat produksi 9,7 juta barel per hari, maka diperkirakan ketika permintaan minyak dunia naik di 2021 dengan harapan wabah COVID-19 sudah mereda, harga minyak pun naik tajam.
"Kondisi prediksi kenaikan kebutuhan minyak di dunia tahun 2021 diperparah lagi lantaran selama lima tahun terakhir tidak banyak proyek eksplorasi minyak konvensional yang dikembangkan di seluruh dunia," ujar Arcandra.
Anjloknya harga minyak, menurut Arcandra, dapat menjadi momentum momentum pengembangan industri hilir migas di dalam negeri. Sejumlah industri hilir migas yang dimaksud adalah proyek kilang migas, petrokimia dan infrastruktur lain seperti jaringan gas bumi. "Harapannya ketika infrastruktur selesai dibangun rata-rata butuh 3 sampai 5 tahun, ketika sudah siap saat itu harga minyak kembali normal," kata Arcandra.
CAESAR AKBAR | BISNIS | ANTARA
